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鋅鋼道路護欄鍍層缺陷的修整和涂裝

  一、制造缺陷修整:

  鋅鋼道路護欄件表面有漏鍍等缺陷,應在出廠前修整或重新電鍍。廠家修整的總缺失電鍍表面不得大于零件總表面的0.5%,且待修整的單個缺失電鍍表面不得大于10cm2。當供需雙方沒有其他協議時,如果漏鍍面積大于上述規定,則該批零件應重新電鍍。如果缺失的電鍍區域不大于規格,可通過熱噴涂鋅或富鋅涂層進行修整。

  對于冷噴鋅能否用于修整漏鍍或損壞的鍍鋅層,供需雙方對冷噴鋅的結合強度和保護成果存在爭議。有研究建議,不應結合熱鍍鋅的實際經驗來修整熱鍍鋅缺陷。

  二、熱浸鋅構件涂裝

  鋅涂層+有機涂層復合涂層體系的總使用壽命通常大于單一鋅涂層和單一有機涂層的使用壽命之和。有一種協同效應,即鋅涂層的存在減少了漆膜下的銹跡,并且涂料防范了鋅鋼道路護欄鋅涂層的早期腐蝕。

  目前,有工程上主要采用sspc-sp16標準建議的軟磨料或降低噴砂壓力及兩種方法相結合的方法來清掃熱鍍鋅層表面的砂粒,以清除表面氧化皮、污垢等影響,減少噴砂對鋅層的稀釋作用。典型的磨料是礦物磨料或具有莫氏硬度的有機磨料≤5;建議的工作壓力為噴砂噴嘴的出口壓力≤0.6MPa。掃砂后,重新檢查浸鋅層厚度,保障鋅層厚度符合相應標準規定的厚度要求。與以往的表面掃砂處理方法sspc-sp7或isosa1比較,新的標準sspc-sp16增加了表面處理后熱浸鍍鋅層厚度的復測,保障鋅鋼道路護欄殘余鋅層厚度滿足標準要求。

鋅鋼道路護欄鍍層缺陷的修整和涂裝