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現場焊接與切割鋅鋼道路護欄產生燒損的故障修理

  結構現場安裝鋅鋼道路護欄過程中因焊接、切割、鉆孔或其他處理而導致鍍鋅表面燒損或破壞,應按照要求進行修理。在條件允許的情況下,應返廠重鍍;若無法返廠重鍍,通常參照相關標準進行破損修理。

  修理之前所有疏松或損壞的熱浸鍍鋅涂層應采用局部噴砂或工具清除,并向邊緣良好涂層部位外延50mm進行拉毛處理。焊縫處的焊渣、焊接飛濺、燒損變色的區域等都應進行清除處理。

  表面的銹蝕或雜質應按照相關標準進行清理。表面沉積物清除后,修補區域及周邊區域殘存的油脂,應按照相關標準采用合適的有機溶劑清除,然后再用清水洗凈。

  相關標準中建議了3種熱浸鍍鋅層損壞修補的方法:采用低熔點鋅基合金粉末或棒材熱熔敷修補;采用富鋅底漆涂敷修補;采用熱噴鋅噴涂修補。

  有研究人員建議鋅鋼道路護欄結構件熱浸鍍鋅破損較好采用熱噴鋅方式修補;若熱噴鋅不可行,建議采用富鋅底漆涂敷修補熱浸鋅層的破損。富鋅底漆建議選無機硅酸鋅底漆,通常采用鋅粉含量(質量分數)不低于80%富鋅底漆,部分業主/船東質量要求高的項目也有采用鋅粉含量(質量分數)85%、90%的富鋅漆修補。熱浸鋅層修補涂層厚度一般為50~60μm或與熱浸鍍鋅層厚度齊平。

  結論:

  (1)鋅鋼道路護欄構件設計時需要充分考慮尺寸穩定性、消除殘余應力、減少重疊面、保持封閉結構排氣通暢。

  (2)熱浸鍍鋅前對護欄構件進行合理的預處理是保持鍍鋅層質量的關鍵環節。

  (3)鍍鋅層質量驗收應著重關注外觀和鍍鋅量/厚度,鍍層缺陷應及時修理。

現場焊接與切割鋅鋼道路護欄產生燒損的故障修理